物流轻量化 仓储智能化

2021-12-02 09:56| 发布者: www.daoteng56.com| 查看:

摘要: 物联网、大数据等技术的不断发展, 给各行各业带来了巨大影响。当仓储物流业遇上物联网和大数据, 也碰撞出耀眼的火花, 传统仓储物流行业中业务效率低下、人工错误率高、成本高等核心痛点问题有了新的解决思路。未来, 如何简单、高效地帮助仓储物流企业实现降本增效?轻量级物流自动化或将是企业智慧的选择。 ...
物联网、大数据等技术的不断发展, 给各行各业带来了巨大影响。当仓储物流业遇上物联网和大数据, 也碰撞出耀眼的火花, 传统仓储物流行业中业务效率低下、人工错误率高、成本高等核心痛点问题有了新的解决思路。未来, 如何简单、高效地帮助仓储物流企业实现降本增效?轻量级物流自动化或将是企业智慧的选择。
智能制造发展得如火如荼, “互联网+”、物联网、大数据等概念落地生根, 在这种环境下, 制造业越来越追求精益化生产, 对于厂内物流实时、准确、高效的要求越来越高;同时, 电子商务的火爆也使得商业企业都追求更加简单、智能、柔性化的仓储物流。因此, 企业对能够满足这些要求的仓储物流解决方案的需求迫切。
华清科盛 (北京) 信息技术有限公司 (以下简称“TBL华清科盛”) 正是看中这一需求点, 致力于轻量级物流自动化, 以扎实的软硬件一体化能力和多项技术专利及产品, 服务于厂内物流及智能仓储, 帮助企业改善物流效率、降低成本, 实现精益化、实时化, 满足日益增强的柔性化制造和物流需求。

TBL轻量级物流自动化

T B L华清科盛轻量级物流自动化, 即基于“A I o T”的模块化的物流自动化, 通过I o T (Internet of Things, 物联网) +B I (Business Intelligence, 商务智能) +A I (Artificial Intelligence, 人工智能) 为仓储设施赋能, 在仓库原有设施基础上进行改造, 安装智能物联网硬件, 赋予仓储设施感知、定位、识别、通信等能力, 让仓储设施自己思考并给工人下达指令, 通过“灯光+数字”指引的形式将人、叉车、机器人等变为执行机构, 实现模块化的物流自动化, 从而让物流环节更加智能、高效。
在具体实践场景中, TBL华清科盛在仓储设施上加装智能物联网硬件, 整个仓库的每个设备都具备“自我意识”, 并能够“彼此沟通”。每个货架“知道”自己该装些什么, 每个料车“知道”自己运的是什么货物。如货架指示料车, 把右边第一个格子的东西放在指定货架上, 并通过亮灯和数字指示通知工作人员或者机器如何操作。这样一来, 工人大脑得以解放, 人工就可以扮演机械手的角色。企业甚至可以引进机器人替换人工, 并灵活调整人工及机器的比例以满足自身业务需求。
轻量级物流自动化理念及场景的实现都基于TBL华清科盛具有核心专利的工业物联网技术 (包括自动感知识别、无源/有源定位、网状通信组网、感知故障预测等) 以及大数据智能技术 (包括大数据处理、智能策略优化和瓶颈分析预测等) , 以物流数据分析层、物流管理信息层、物流执行硬件层三大层面软硬件综合物流系统实现轻量级物流自动化的落地。

轻量改变更具优势

目前市场上有两类普遍的仓储物流解决路径——全自动化和信息化。全自动化仓库通过机械化或机器人实现物流自动化, 用机械代替人工劳动完成作业流程, 具有一定的技术领先性, 但因为投入成本高、改造周期长、不能适应企业不定期调整仓库格局等因素, 实际大多在大型中心仓落地。传统信息仓库则大多为中小仓库所用, 但它对人工依赖性强, 仓储作业大多依靠工人记忆;自动化程度低, 往往面临人员和资源利用率低、不能灵活适应订单峰谷波动等问题。
全自动化仓库多数企业没有能力及需求建造, 传统信息仓库又已不能满足企业物流需求, 可见企业在仓库智能升级方面的需求仍具有巨大的市场。
TBL华清科盛抓住痛点提出轻量级物流自动化, 弥补市场不足, 对于中小型仓库可先实现半自动化的仓库改造, 以非机械化的方式将人工工作“傻瓜”化, 效率上高于传统信息化模式, 成本低于全机械自动化模式, 可满足市场上大多数中小型仓库的智能化升级需求。
从效果上看, 轻量级物流自动化的应用成本仅比信息化方案高20%~30%, 但作业效率可提高50%~60%, 同时因为“傻瓜”式的操作降低了对业务人员及培训的要求, 人工费用可降低30%~50%。从实际运营看, 当前的商业物流地产基本被一些外资和国资企业垄断, 企业只能租赁仓库, 租期一般只有3~5年, 企业相对看重投资回收周期及可迁移性, TBL华清科盛的轻量级物流自动化模式, 从部署到投入使用仅需要约20天时间, 用户投资回收周期约为1年, 且可以快装快卸, 比全机械自动化5~8年的成本回收期更有吸引力。
目前, 轻量级物流自动化可广泛适用于制造业及商业的仓储物流领域, 绝大多数中小仓库都能使用, 同时也适用于汽车整车、零部件制造等制造业的物流, 可驾驭涉及原料库、车间库、线边库、生产线等多种线路流程的物流。
针对具体场景, 轻量级物流自动化可应用于RFID (Radio Frequency Identification, 射频识别) 在制品跟踪追溯、物流容器跟踪管理、物流通道、透明感知仓库存取指引及实时盘点, Call Button (警报铃按钮) 线边物料无线呼叫拉动, PTL (Pick to Light, 亮灯自动拣选系统) +X零件定位拣选, PTL+X线边物料自动无线呼叫, UWB (Ultra WideBand, 超宽带) 地堆货物定位管理和UWB成品车辆定位管理等重要物流环节。

落地应用出成效

目前, 经过多年发展与积累, TBL华清科盛已成功为奇瑞捷豹路虎、宝沃汽车、万力轮胎、佳通轮胎等制造物流领域的客户提供服务。
在与万力轮胎的合作中, TBL华清科盛为其提供在制品跟踪解决方案, 在万力炼胶、准备、成形三大车间安装约500个RFID智能读写器, 近万个RFID标签, 生产过程通过RFID生产跟踪+Noah中间件+AGV (Automated Guided Vehicle, 自动导引运输车) 自动化输送+立体货架+MES (Manufacturing Execution System, 制造企业生产过程执行系统) 系统, 实现生产数据实时反馈、异常情况预警及物料周转的无缝交接, 使单个轮胎全工艺流程生产周期从48小时降低至30小时, 人均产值较传统模式提高三倍。
助力奇瑞捷豹陆虎实现线边物料快速拉动, TBL华清科盛方案应用于路虎整车厂十几万平方米焊装、总装车间, 设备数量1500余套, 可呼叫物料数超过3500种, 已使用呼叫物料数超过2000种, 无线网络无死角全覆盖, 解决了生产过程中线边零件库的物料不能及时补给痛点。
在商业领域, TBL华清科盛为一家国内知名零售企业提供仓储物流升级服务, 该知名零售企业的仓库“双11”期间订单数量巨大, 发货不够及时。自有员工忙不过来, 而临时工工作效率只能达到正式工的一半, 迫切需要提升临时工效率。TBL华清科盛通过轻量级物流自动化解决方案实现人工无差别化, 大幅提升了临时工效率, 在用工高峰期减少聘用临时工50%以上, 极大地降低了用工成本。
如今, 大量企业需要对自身生产线进行柔性化生产改造, 而在小批量、定制化的柔性生产过程中, 多种生产要素需要在同一物流空间中进行调配和组装, 此时就体现出仓储物流优化的价值, 由此看来, 仓储物流的整体市场规模及需求仍旧非常大。
据调查, 仅汽车行业, 包括IT软硬件、物流设施器具等, 每年投入资金都会超过50亿元;而制造业总体市场规模每年超过200亿元;其他商业领域也有十分庞大的市场需求……巨大的市场规模给予轻量级物流自动化极大的发展和成长空间。
未来, TBL华清科盛将基于轻量级物流自动化理念体系及框架不断钻研和完善, 深入打磨和优化这一系统框架, 使轻量级物流自动化在实践中更加标准化、模块化, 从而满足企业更高智能仓储的需求。轻量级物流自动化与AI技术的融合, 也将会形成更简单、高效、实时化的智慧物流, 为传统仓储物流智能化升级更添助力。