试论第三方物流企业仓储增值服务

2021-12-07 10:04| 发布者: www.daoteng56.com| 查看:

摘要: 仓储增值服务是物流增值服务中的一种,开展仓储增值服务将提高第三方物流企业的竞争力。近几年国内有些学者、企业家开始认识到物流企业开展仓储增值服务的巨大意义,并注重这方面的研究和开展。我国第三方物流企业可开展的仓储增值服务模式有简单加工、包装、组装、维修服务、质押融资、现货市场、报关服 ...
目前,客户对第三方物流的要求越来越高了,我国很多的生产企业、商业企业不选择第三方物流的原因是第三方物流不能够提供他们满意的服务,确实我国第三方物流企业能够提供的服务有限,一般只能提供分段、单一环节的基础物流服务诸如仓储服务、运输服务等。现代物流已不是只单纯的提供物流基础服务了,现代物流除了要把基础的服务做好外,还要在此基础上提供各种创新的、个性化的、增值性的服务。仓储是物流活动中很重要的一个环节,现代仓储不仅仅是对物品进行保管的活动,还要提供各种增值服务。第三方物流企业提供仓储增值服务不但能够扩大自身的业务范围,提高自身的收入,还会增加客户的满意率。

一、第三方物流企业仓储增值服务的内涵

(一)第三方物流的定义

“第三方物流”这一词是从国外引进的,又称“合同物流”、“契约物流”、“外协物流”、“外包物流”、“代理物流”,英文名Third Party Logistics,简称为TPL或3PL或3rdPL。人类自从有经济活动开始就存在物流了,随着社会化分工的日益加强,物流从传统的生产企业、商业企业中分离出来,将物流业务外包而出现了第三方物流的概念。目前为止,虽然“第三方物流”已经被广泛的运用但国内外对这一术语还没有统一的、明确的、被广泛接受的定义。《中华人民共和国国家标准物流术语》GB/T 18354-2006对第三方物流定义是:第三方物流是指独立于供需双方,为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。

(二)第三方物流仓储增值服务的内涵

物流增值服务是随着第三方物流的发展而引起理论界的关注,目前对于增值服务的定义,理论界一般是围绕着第三方物流展开讨论,物流增值服务没有具体的组成要素,对于物流增值服务功能的界定还很模糊。物流增值服务与其他行业的增值服务具有相同的特点,例如满足客户个性化需求、增加客户价值、创新、非常规等。对于增值性物流服务,《中华人民共和国国家标准物流术语》GB/T 18354-2006中是这样定义的:增值物流服务是指在完成物流基本功能的基础上,根据客户需求提供的各种延伸业务活动。 物流增值服务可以分成五种:仓储型增值服务、信息型增值服务、第四方物流服务、货运代理型增值服务、承运型增值服务[1]。仓储增值服务是物流增值服务中的一种,目前,理论界专门对仓储增值服务的内涵的讨论还很少。《中华人民共和国国家标准物流术语》GB/T 18354-2006没有给出仓储增值服务的定义,但其将仓储定义为:利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存贮、出库的活动。结合物流术语中物流增值服务和仓储的定义,可以将第三方物流企业仓储增值服务理解成第三方物流企业利用仓储资源在入库、存贮、出库等仓储基本活动的基础上开展延伸出来的相关服务,例如包装、组装、仓单质押等。

二、第三方物流企业开展仓储增值服务的必要性

(一)加入WTO,我国第三方物流企业面临着竞争压力

加入WTO,中国物流业面临着良好的发展机遇,同时也面临着严峻的考验和挑战。许多世界著名的企业进入中国,给中国的第三方物流企业带来无限的商机,但同样也有大量知名物流企业纷纷进军中国,抢滩中国的物流市场,如美国联合包裹服务公司、德国敦豪国际航空快件有限公司和荷兰的TNT快递公司,这些国际大公司拥有巨大的优势资本、业务范围、物流技术和业务经验。我国本土的第三方物流企业若没能提供创新性的、高质量的服务,与这些国际物流巨头竞争是很困难的。对靠服务取胜的第三方物流企业来说,超越单一的基础物流服务,转向为客户提供各种仓储增值服务,从而提高自身的竞争力是其冲出竞争重围的一条新思路。

(二)增值服务是客户的迫切需求

许多制造企业尤其是国有企业, 不习惯或不愿意把物流业务外包给第三方, 主要原因是现有的第三方物流企业还不能为客户提供满意的服务[2]。食品、家电、电子、电信、日化、服装、医药、汽车八大行业中,只有家电、电子、电信行业对第三方物流满意率高于自理物流,医药、汽车行业两个满意率持平,而食品、日化、服装行业对第三方物流的满意甚至还低于自理物流[3]。专家认为,只能提供分段、单一环节的基础物流服务,相关的配货、包装、加工等增值服务不够多是企业不选择第三方物流的一个重要的原因。

(三)仓储增值服务市场容量大,盈利能力强

目前,国内只有极少数物流企业有开展仓储增值服务,仓储增值服务市场尚未饱和,发展空间大。来自中国物流与采购联合会的调查表明,国内第三方物流企业的收益85%来自基础性物流服务,诸如运输管理和仓储管理等,增值服务及物流信息服务的收益只占了15%[4]。中国仓储协会秘书长孙杰在接受中国工业报记者采访时表示,多数仓储企业主要还是收取租金,增值服务形不成规模;一些老的国有仓储企业在计划经济时期是“商品保管员”,现在有些成了以出租仓库为主的“仓库的管理者”;我国的许多物流企业还没有大规模开展增值服务[5]。国内大多数第三方物流企业还处在直接压缩基础物流服务成本获得收益的阶段,还未能以开展创新性增值服务的方式来提高利润。
仓储增值服务盈利能力强。随着经济的快速发展,近几年我国物流业发展迅猛,国内有些学者、企业家开始认识到物流企业开展仓储增值服务的巨大意义,并注重这方面的研究和开展。例如中国储运总公司是我国最早倡导、推广质押监管业务的企业之一。到目前为止,中储的大部分仓库仍将该业务作为吸引客户的增值服务手段之一,该业务以每年近120%的速度增长[6]。2009年、2010年中国储运总公司质押监管业务实现收入分别为10104.67万元、13,621.72万元。另外,鹰潭邮政物流局积极为客户提供库存管理、代售代收、资金结算等增值服务,现有6600平方米仓储场地使用率达92%,年创收40余万元[7] 。根据中国物资储运协会调查数据显示,2009年,在仓储业务收入中,保管和装卸收入约占43%,而仓储增值服务收入约占57%,增值服务收入在整个仓储业务收入中占据主导地位的趋势越来越明显。在物流基础服务资源利用率日趋饱和,仓储基础服务收费不能大幅度提高的情况下,第三方物流企业若谋求仓储增值服务的发展,可以保证整体赢利能力的提高。

三、我国第三方物流企业仓储增值服务主要模式及其特点

近年来,第三方物流企业仓储设施水平、经营业态、服务功能等各个方面都发生了重大变化。仓储设施的技术含量在逐年提高,现代化立体库所占比例在不断增大。产业结构在逐步优化,通用仓储与低温仓储、危化品仓储、医药仓储等专业仓储同时发展。另外,仓储服务功能在逐步完善,仓储业务的范围已经由传统的保管储藏扩展到许多的增值服务领域。我国第三方物流企业开展仓储增值服务模式有简单加工、包装、组装、维修、来料检验、订单处理、库存控制、代收货款、报关服务、现货市场、质押融资等。

(一 )简单加工、包装、组装、维修、退货整理服务

第三方物流企业可利用仓库资源为客户提供简单加工、包装、组装、产品维修服务。开展简单加工、包装、组装、维修服务方便了客户,降低了客户的人力和时间成本,进而提高了顾客服务水平,同时也扩大了物流企业自身的业务范围提高了自身的获利能力。例如上海友谊物流公司专门开辟加工场地为联合利华提供诸如贴标签、热塑封包装、促销赠品搭配等再加工工作,使得联合利华的商品出库后能够在超市、各商店直接上柜。另外,友谊物流还设立了退货整理专仓, 组织人员对联合利华的各种退货进行分类、整理, 对无质量问题的商品重新打包成箱, 将坏货选拣出来集中处理[8]。为客户提供各种高质量的仓储增值服务,使得客户能够集中精力发展自己的主营业务,这是友谊物流公司能够成功的一个重要原因。
但开展简单加工、包装、组装、维修服务对物流企业仓库资源条件要求不高,投资风险小,容易实施,因此进入门槛低、竞争激烈。

(二)现货市场

现货市场是指对与期货、期权和互换等衍生工具市场相对的市场的一个统称。现货市场增值服务模式是指物流企业为了提高仓库的经营效益,走出库门、破门开店,为客户提供物资现货交易场所的经营模式。
物流企业将商业繁华区的部分仓库改装成前店后库的格局,储存商品的同时销售商品,为客户开辟了新的营销渠道。同时为客户提供商流和物流服务,可以使生产型客户集中精力发展自身的核心业务——生产,提高了顾客服务水平。另外,第三方物流企业开办现货市场可以实现商流和物流互动,通过商流带动物流业务,通过物流稳定商流业务。总之第三方物流企业开办现货市场提高顾客服务水平的同时也提高了竞争力。
但开办现货市场对物流企业仓库资源条件有较高的要求,实施难度大。根据现货市场的发展规律,现货市场的形成一般要满足以下三个条件:商品场地、商品集散地、商品消费地[9],因此第三方物流企业开办现货市场必须拥有众多地处商业密集、交通便捷地带以及占地面积大的仓库。另外开办现货市场需投入大量的资金将仓库改装成交易厅、完善各项配套服务诸如在工商、税务、信贷、结算、担保等方面的服务。再是现货市场需要有健全的保障措施和管理制度,以保证市场有良好的交易秩序和交易环境。因此,第三方物流企业开办现货市场难度较大。

(三)质押融资

质押融资业务是近几年来金融与物流业的服务创新,曾被中国物流和采购联合会评为“十大创新物流业务模式”之首,能够有效解决中小企业担保难、抵押难等贷款问题。质押融资仓储增值服务模式,为第三方物流企业拓展服务项目,开展多种经营提供了广阔的舞台。
质押融资服务是指客户将其拥有完全所有权的货物存放在商业银行指定的第三方物流企业仓库中,并以物流企业开具的仓单在银行进行质押,作为融资担保,银行依据质押仓单向客户提供用于经营与仓单货物同类商品的专项贸易的短期融资业务。在质押融资运作过程中,第三方物流企业与银行进行合作,负责监管客户在银行质押贷款的商品。
质押融资作为新型的仓储增值服务,一方面解决了中小型企业融资难的问题,吸引了大量的客户,保证了第三方物流企业仓库货源的稳定性,提高了仓库空间的利用率。另一方面又会促进第三方物流企业不断加强基础设施的建设,完善各项配套服务,提高企业的综合竞争能力。但质押监管增值服务也存在着局限性,例如只有部分货品适用于质押,如质量稳定、不易变质、价格波动小、有经常性需求的货品适合质押,而那些易变质、物理和化学性能不稳、价格波幅大的货品要谨慎选择。对第三方物流企业来说,其作为监管企业主要存在监控措施不完善、不按协议操作、道德风险和不法客户欺诈风险。

(四)二手货架赊销

第三方物流企业开展二手货架赊销服务是指企业凭借经济繁华区仓库的地理位置优势面向社会收购二手货架,并翻新,中小型的零售业者将其拥有完全所有权的货物存放第三方物流企业的仓库中,作为赊销担保向第三方物流企业赊购货架。
我国绝大多数第三方物流企业仓库数量多,但仓库管理水平低,布局不够合理,大部门的仓库分布在我国经济发达的城市,造成了部分地区仓库数量过多,而部分地区仓库数量不足的两级分化的局面。第三方物流企业开展二手货架赊销服务,将经济繁华地带的部分仓库改装成店面,收购、翻新旧货架,充分利用了仓库资源。另外资金紧张、融资渠道狭窄已成为制约中小企业发展的重要因素。货架是中小型零售店的必备设备,并且目前货架的价格呈现上升的趋势,因此第三方物流企业为中小型零售业提供二手货架赊销服务,可以解决部分中小零售业客户的融资问题。再是《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》提出,要加快建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调。大力发展资源再生产业,是解决中国资源短缺问题的有效途径,也是发展循环经济、建立节约型社会的必然选择,二手货架的回收和再利用能够为我国节约大量的自然资源和能源。
开展二手货架赊销服务的局限性在于:第三方物流企业必须拥有众多地处商业密集、交通便捷地带的仓库,以便向社会收购二手货架。另外该模式只能够提供二手货架的赊销,赊销的产品的种类有限,不足以吸引大量的客户。

四、总结

总之,第三方物流企业开展仓储增值服务能够提高客户服务水平和自身的盈利能力进而提高企业的市场竞争力。第三方物流企业仓储增值服务主要模式有简单加工、组装、包装、维修、质押融资、现货市场、二手货架赊销等,不同的的仓储增值服务模式有不同的特点,第三方物流企业可根据自身的实际情况选择适合的仓储增值服务模式实施以提高自身的竞争力。