筒仓滑模技术在某仓储物流配送中心工程的应用

2021-12-08 13:05| 发布者: www.daoteng56.com| 查看:

摘要: 滑模施工技术是21世纪重要的施工技术之一,也代表着未来施工技术发展的方向——机械化、程序化、自动化。本文通过对滑模施工技术在某仓储物流配送中心工程中的成功实施经验进行分析,简述了该工程筒仓滑模施工中的重难点、主要施工步骤及处理方法,可为类似采用滑模施工技术的筒仓施工工程项目提供参考 ...

0 引言

近年来,随着高层建筑的增多、装配式建筑、标准化建筑的兴起,施工技术也逐渐走上一条标准化、机械化、智能化的道路[1]。滑模施技术工自20世纪30年代从国外引入中国以来,得到了巨大的推广与应用;尤其是在高层建筑和特殊构筑物(如大直径筒仓)等更讲究标准化、单元化的建筑施工中,其施工速度快、工程质量好的优点得到更好的体现[2]
本文将以东莞市国际食品产业园开发有限公司仓储物流配送中心项目大直径筒仓施工为例,简述滑模施工在本项目施工过程中的应用情况及要点。

1 工程概况

东莞市国际食品产业园开发有限公司仓储物流配送中心项目位于东莞市麻涌漳澎村,项目总建筑面积为15 673.89 m2,主要工程建设内容包括:立筒仓CD1~CD3、大直径筒仓E1~E3、1~2号提升塔、1~2号变配电间、1~2号转接塔、总变配电间、工作塔、装车站、汽车接收站、消防水泵房等。图1为本项目鸟瞰图。
图1 项目鸟瞰图图1 项目鸟瞰图  下载原图
 
大直径筒仓E1建筑概况见表1。

2 工程重、难点及处理方案分析

结合项目设计及现场情况综合分析,该工程立筒仓施工主要重点及难点在于:
(1)立筒仓数量较多,且工期要求紧,仓壁施工采用滑模施工工艺,施工难度较大。
(2)立筒仓直径较大,滑模操作平台的垂直度不易控制,且极易发生偏扭。
邢泽斌[3]指出,影响筒仓模板的安装以及混凝土外观质量的主要问题在于:操作方法不当、管理人员经验不足、技术交底未落实到操作层、材料不符合要求、钢筋撑杆脚间距偏差、支撑体系不稳定以及检测不及时等。
为最大限度减小上述问题的影响,广东永盛建筑工程有限公司通过技术规程培训、现场指导等提高操作员的施工理论及实操水平,同时在制度方面进一步落实对进场材料以及最终施工质量的检测;另外,针对立筒仓滑模施工中极易出现的偏移、扭转问题,采取了以下额外措施:
(1)滑模施工时,每进行一次滑升便对偏移、扭转情况做一次检查,出现偏移、扭转上的偏差时,立即对滑模设备进行纠偏、纠扭。
(2)工程采用平台倾斜法对平台偏移进行纠偏:即先使平台倾斜纠正偏差(通过千斤顶提高偏移侧平台,倾斜率不应大于1%),纠正偏差后正常滑升。

3 滑动模板系统

常见的滑动模板系统主要由模板系统、提升承载系统、操作平台系统和液压动力系统等组成[3]
该工程筒仓模板采用普通定型钢模板,尺寸150~300 mm×1200 mm,模板拼缝处采用螺栓拼接。同时,在模板上、下端设置钢管围圈,从而通过围圈维持钢管与提升架立柱连接。
液压动力系统主要由液压泵、千斤顶、油路及控制装置组成。该工程采用常见的滚珠式千斤顶(GYD60),额定顶推力60 k N,每榀提升架设置一台,一次顶推行程约为20~30 mm。
筒仓滑模采用柔性平台进行施工,操作平台骨架系统采用中心辐射拉环布置,中心用-20厚钢板圆环,上焊准20的钢筋,一侧与中心钢板焊牢,另一侧与开支架焊接上下两层,共设置104根对拉钢筋。
  
表1 大直径筒仓E1建筑概况  下载原图


表1 大直径筒仓E1建筑概况
滑模内、外操作平台均为悬挑,向外悬挑2.4 m、向内悬挑2.0 m,高1.2 m,平台由木方绑扎而成,板面铺设40 mm厚模板;同时,通过在悬挑平台下部设置斜撑钢管,以增加操作平台的稳定性。
在脚手架的内外立柱上,应在合适位置设置操作脚手架、脚手板、栏杆、安全网等装置,例如:应在挂脚手架外侧设置钢管围圈,以增加平台脚手架稳定性;应在脚手架外侧和底部满挂安全网,以保证施工的安全情况。
滑模系统平面示意图、组装图如图2、图3所示。
图2 滑模系统平面图图2 滑模系统平面图  下载原图
 
图3 滑模系统组装图图3 滑模系统组装图  下载原图
 

4 滑动模板施工

模板滑升是一项需要高度协调的工作。滑升前各部门应对各项准备工作进行充分检查,比如:滑升平台系统是否满足要求技术、安全、质量上的要求,操作人员、施工材料是否到位,设备水电是否正常等。只有在各种准备工作得到保障的情况下才可下达施工启动指令。
只有在成功进行试滑升后才可以进行正式滑升。试滑升是将所有的千斤顶同时升起5~10 cm后,观察混凝土的出模强度,当混凝土出模强度符合要求后(正常混凝土脱模强度宜控制在0.1~0.3 MPa)即可将模板滑升到200 mm高,并对所有滑升设备和模板系统进行全面检查,检查无问题后可开始正式滑升。
滑升过程中,操作平台应保持水平,千斤顶的相对高差不得大于50 mm,相邻两个千斤顶的升差不得大于25 mm。如果超过允许值,应及时检查各系统的工作情况以及混凝土出模强度,并及时找出原因,采取有效的措施予以排除。
当模板滑升到+29.0 m左右时,应当放慢模板的滑升速度,同时按要求进行抄平、找正等工作,以维持操作平台的水平度与垂直度。整个模板的抄平、找正,应在滑升到距顶标高最后一模以前做好,以便顶部均匀地交圈,保证顶部标高及位置的准确。
另外,在全部混凝土浇筑结束后,应及时对操作平台进行卸载,同时按正常滑升继续提升模板。
滑模施工时,每进行一次滑升便对偏移、扭转情况做一次检查,出现偏移、扭转上的偏差时,立即对滑模设备进行纠偏、纠扭。该工程预防纠偏的主要方法如下:
(1)保持平台水平上升一般就可以保证结构在垂直度上的要求。为保持平台的水平上升,可以在支撑杆上每30 cm处划一道水平线,从而根据水平线通过挡块来准确控制操作平台的水平度。为更好地控制平台的水平度,应经常对其进行抄平、调平工作,如果某些部件经常与其他部件不同步,应尽快查明原因并排除故障。
(2)滑升阶段混凝土浇筑应严格遵循分层交圈以及变换方向的原则。分层交圈:按每20 cm分层闭合浇筑,以防止混凝土强度和摩擦阻力的出现的差异较大,而导致操作平台无法正常水平上升。变换方向:各分层混凝土应按顺时针、逆时针变换循环浇筑,以防止模板在长期同一方向的力作用下产生扭转,图4为筒仓外立面混凝土状态。
图4 筒仓外立面混凝土状态图4 筒仓外立面混凝土状态  下载原图
 

5 结语

滑模施工技术是该工程建设项目中的重要技术,凭借该技术,公司在工程质量以及工期的目前上均圆满实现,其在施工效率与施工质量上优越性无法取代。同时,滑模施工的机械化、标准化、程序化的特点,也对施工人员、施工企业素质和工作模式提出了更高的要求,当人、技术、环境统一协调,施工总体效率将得到进一步地提升。